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　　这场火灾像一记重锤，敲响了小区消防安全的警钟。张先生告诉华商报大风新闻记者，火灾发生后，在街道办、消防、住建等相关部门的督促下，小区物业开始强力推行“人车分流、电动车不进小区”的政策。当时，小区在东区和西区之间的一条道路旁开辟了集中停放区域，并加强了门岗管控。一时间，小区内部道路畅通了，单元门口清静了，消防通道恢复了应有的宽度。不少业主表示，那是小区居住环境最为安全、舒心的一段时间。“虽然把车停在外面要多走几步路，但看着干净宽敞的小区，心里踏实。”一位业主说。

　　3月24日上午，记者来到华府御城西区进行实地探访。尽管并非晚高峰时段，小区内依然有大量电动自行车、三轮车，几乎在每栋楼的单元门口都横七竖八地停放着，有的甚至直接堵住了无障碍通道的坡道入口;小区内部主干道一侧，也停满了电动自行车和三轮车;在一些楼栋的架空层和公共绿地边缘，电动自行车见缝插针，杂乱无章，甚至有的单元楼口还停放有面包车。“现在别说消防车了，晚上我们带着孩子下楼遛弯都得躲着这些车。”一位业主指向13号楼上的窗户说，“之前那场火就在我们这栋楼旁边，现在又把通道堵上了，万一再出事，我们往哪儿跑?”

　　在小区一单元入口处墙面上，记者看到，小区物业于3月4日张贴的一则通知称：“因华府御城东区与西区之间将施工一条南北路，市政要求于本月底前清空华府御城地上停车场所有车辆(含电动自行车)。为解决小区业主的电动车停车难问题，多方协调想尽办法，在不影响安全及道路畅通的情况下，在小区内划出一定数量的电动车停车位(严禁占道停车)。因小区场地有限，每户仅限办理一张停车车牌，后期管理只限有停车牌非机动车辆进入，同时车棚也免费开放(办理车牌具体时间，随后物业发布通知)。”

　　“小区建成已有十多年，当初没有规划这么多非机动车停车区域，再加上这几年小区内电动自行车数量激增，小区里里外外确实没这么多地方给大家停车啊!”她告诉记者，华府御城西区目前有1263户业主，但经粗略统计，光电动自行车就有数千辆，“小区外面原本停车区域要修路没法再停，这么多车进来肯定会挤占消防通道，我们只能规定一户一辆车进入，但部分有多辆电动自行车的业主时不时就来物业投诉，说凭什么不让他们进，我们是左右为难。”