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　　尺寸上，蔚来ES9长宽高分别为5365×2029×1870mm，轴距为3250mm，相比ES8要大不少，更大的尺寸也让该车侧面看上去更大气稳重。车尾主打简约化设计，贯穿式Three layer尾灯也很好地提升了尾部辨识度。至于动力，工信部申报车型搭载前后双电机，最大功率分别为180kW和340kW，综合功率520kW，综合扭矩700N·m，与全新ES8保持一致。电池还是宁德时代提供，配备102kWh电池组，纯电续航里程则分别为620km、600km、580km。觉得ES8还不够大和豪华的有钱人们不妨等一等它。

　　尺寸上，新车长宽高分别为5299x2025x1825mm，轴距为3150mm。另外，新车肩线从车头一直延伸至车尾，整体营造出不俗的力量感，并且配备后轮转向、原地掉头等功能。动力层面，新车将会搭载2.0T插混系统，也是归元S平台旗下首款D级SUV，百公里加速时间仅需4.4秒，WLTC综合续航可达1300km，纯电续航363km，百公里馈电油耗仅为6.3L，支持快速补能。最后，如果这台魏牌V9X售价40万左右，你们会去买它吗？

　　全新理想L9的官图、申报图都曝光了，厂家表示新车将于二季度内发布，大型新能源SUV里的“鼻祖”终于要换代了。产品力方面，全新理想L9延续高辨识度的家族化设计语言，并搭载ABB像素大灯以及三色星环灯，科技感看着挺不错。侧面拥有流畅的腰线寸轮圈，并配备侧向固态激光雷达。需重点提及的是，全新理想L9搭载2颗5nm自研马赫100芯片，有效算力是英伟达Thor-U的3倍，并搭载覆盖全车360度的激光雷达，那这或许意味着车辆的辅助驾驶能力将迎来一番大升级。

　　尺寸上，新车长宽高分别为5225*2000*1810mm，轴距为3125mm，整体也迎来了全面提升。至于动力，全新理想L9搭载理想汽车第三代自研低油耗增程器，油耗6.3L/100km。标配72.7度大电池，WLTC纯电续航340公里，CLTC纯电续航420公里。拥有800V全主动悬架系统、全球首个完全体的全线控底盘，至于价格，我猜新车应该不会低于40万左右起步，感兴趣的朋友也可以关注。