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　　作为宝马 M 品牌电动化的开山之作，宝马 XM 的动力系统绝对是核心王牌，搭载宝马史上最强的 M 混合动力驱动系统，由 4.4 升 V8 双涡轮增压发动机 + 高性能永磁同步电机组成，综合最大功率 480 千瓦（653 马力），综合峰值扭矩 800 牛・米，匹配 8 速 M Steptronic 手自一体变速箱与 M xDrive 智能全轮驱动系统，官方零百加速仅 4.3 秒，这个成绩对于一台重达 2.7 吨的大型 SUV 而言，堪称 “猛兽级” 表现。

　　实际驾驶中，这套混动系统的表现可圈可点：纯电模式下，WLTC 标准 78 公里的续航能满足日常城市通勤，电机的输出平顺安静，211 马力的纯电动力推动车身毫不费力，超车、跟车都游刃有余，配合可调节的动能回收系统，低回收模式接近燃油车的驾驶感受，高回收模式则能实现单踏板操作，适配不同驾驶习惯。混动模式下，发动机与电机的衔接丝滑无顿挫，深踩油门，V8 发动机的声浪瞬间迸发（搭配汉斯・季默调校的电动声浪模拟，纯电模式也有 M 味），推背感源源不断，即使时速超过 200km/h，动力输出依旧没有疲软感，变速箱的换挡速度极快，升降挡的冲击感带来满满的驾驶激情。

　　的 M 车型，四轮转向技术让这款 5 米多长的 SUV 拥有惊人的灵活性，转弯半径大幅缩小，城市掉头、低速挪车都十分轻松。配合具备 48V 主动侧倾稳定系统的自适应 M 运动悬架 Pro，车辆在过弯时的侧倾被抑制到极致，即使是高速过弯，车身姿态也依旧稳健，丝毫没有大型 SUV 的笨重感。M xDrive 四驱系统采用后驱偏置的设定，带来接近后驱车的驾驶乐趣，开启运动模式后，车尾能实现轻微的滑动，操控极限极高，刹车系统的制动力强劲且线性，高强度驾驶下也能保持稳定的制动表现。